家人们，咱平时开自动挡车，是不是觉得 P 挡、R 挡、D 挡用得最顺手，N 挡就像个小透明，没怎么在意过？今天我就来跟大伙唠唠，这 N 挡可藏着不少大用处呢，要是不好好了解，等车子出点小状况，后悔可就来不及啦！
咱先说说 N 挡到底是个啥。N 挡，英文 “Neutral” 的首字母，就是空挡的意思。挂上 N 挡，变速器里的离合器和制动器都松开，齿轮开始空转，发动机的动力传不到车轮上。打个比方，就好像你拿着电钻，对着空气转，不干活儿。这和 P 挡可不一样，P 挡有锁止变速器输出轴的功能，N 挡只是切断动力传递。
那 N 挡在啥时候能派上用场呢？咱开车等红灯的时候，时间短，比如说就十几秒，那直接 D 挡踩刹车就行，车要走的时候，松刹车马上就能起步，方便得很。可要是红灯时间长，一分钟往上了，这时候挂 N 挡，拉手刹，右脚就能从刹车上解放出来，轻松不少。为啥呢？一直 D 挡踩刹车，发动机还在使劲儿呢，油耗就上去了，时间长了，变速器里的离合器摩擦片磨损也快。要是后车追尾，挂 P 挡的话，变速器里的锁止机构容易损坏，维修起来可费钱了。挂 N 挡就能避免这些问题，多好。
再说说临时停车的情况。比如说你去路边小店买点东西，就停个几分钟，这时候挂 N 挡，拉手刹，车子稳稳当当的。但要是停车时间特别长，比如去商场逛个两三个小时，那还是建议熄火，不然发动机一直怠速运转，既费油又容易积碳。
还有一种情况，车子在路上突然熄火了，这时候得赶紧把挡位挂到 N 挡，再重新启动。为啥非得是 N 挡呢？你看自动挡车的挡位顺序，P—R—N—D—S，P 挡在最前面。要是熄火后挂 P 挡启动，启动后往后扳换挡杆，一不留神就可能挂到 R 挡，车就往后倒了，多危险啊。挂 N 挡启动，就不会出现这种情况，安全多了。
要是车子出故障，需要别的车牵引的时候，N 挡更是必不可少。这时候必须把挡位切到 N 挡，要是挂着 P 挡强行牵引，变速器输出轴被机械锁销锁在壳体上，会损坏变速器和传动系统零部件，那损失可就大了。不过要注意，自动挡车熄火后，变速箱油泵不工作，没法给齿轮润滑。所以短距离应急牵引还行，速度最好别超过 30km/h，长距离拖车的话，要么抬起驱动轮，要么直接找平板车拉，不然变速箱容易因为润滑不良磨损甚至损坏。
咱在坡道上停车，也能用到 N 挡。停车的时候，先挂 N 挡，拉紧手刹，再挂 P 挡。要是直接挂 P 挡，坡道上车子有下滑的力，P 挡的驻车机构得用更大的力来稳住车，棘爪和驻车棘轮啮合得更紧。下次开车，从 P 挡移出换挡杆的时候就费劲，还会有刺耳的金属声，车子也可能晃一下，怪吓人的。先挂 N 挡，让手刹承担大部分制动力，再挂 P 挡，就能保护变速箱。
最后提醒大伙，在正常驾驶的时候，可千万别用 N 挡空挡滑行，特别是下坡的时候。你想想，车在 D 挡行驶，突然换 N 挡，发动机变成怠速运转，转速低，变速箱油泵油压变小，冷却效果变差。可这时候变速箱输出轴转速还很高，齿轮高速摩擦，容易产生高温，把变速箱行星齿轮烧坏。而且对于变速箱里的多片离合器，发动机动力切断了，但从动片在车轮带动下高速转动，主动片转速低，两者间隙小，容易打滑、共振，缩短自动变速器使用寿命。
家人们，自动挡车的 N 挡用处真不少，关键时候能派上大用场，还能保护咱的爱车。赶紧检查检查自己的用车习惯，是不是把 N 挡给忽略了？要是觉得这篇文章有用，就动动发财小手点赞关注，以后我还会分享更多实用的汽车小知识，祝大伙开车一路平安，钱包越来越鼓！