本田和丰田都是非常成功的日本品牌，历史可以追溯到几十年前。它们在美国市场都不是新品牌，而且都迎合汽车领域中相同的细分市场。所以，它们可能有很多共同之处，对吧？
是的。然而，它们并不是完全复制粘贴彼此的模型，因为每个品牌都拥有独特的优势，这些优势不仅使它们彼此区别开来，而且也使它们区别于市场上的其他品牌。在本文中，我们将本田与丰田进行比较，以发现这两个品牌的区别究竟在哪里、为什么以及有何不同。
除非另有说明，所有规格和数据均直接来自本田和丰田。所有使用的信息来源均列在文章底部。
1、丰田拥有更强大的卡车系列
丰田和卡车就像花生酱和果冻一样密不可分。在全球范围内，如果您需要一辆值得信赖的卡车来拖曳任何东西，或者应对艰难的地形，那么每个人都知道前面带有丰田标志的卡车将是一个安全的选择。为了保持这一令人羡慕的声誉，丰田继续提供多样化的卡车阵容。美国人可以选择Tacoma和Tundra，它们具有多种规格和装饰。
本田的产品线中只有Ridgeline，这是一款一体式卡车，与丰田性能强大的车架一体式卡车相比，它并不享有同样的声誉。虽然Ridgeline可以购买越野装饰，如TrailSport，但很明显，低底盘卡车更适合城市环境，许多装饰都反映了这一点。相比之下，丰田为Tundra和Tacoma提供了许多专注于越野的装饰，例如TRDPro和Trailhunter，它们本质上是全新的越野车。丰田比本田好吗？说到皮卡，大多数人会自信地认为是的，丰田比本田好。
2、本田优先考虑运动动力
丰田和本田都意识到在高性能汽车领域站稳脚跟的重要性。近年来，丰田一直在努力开发硬核且性能强劲的运动车型，这些车型均以GR命名，而本田则一直以其著名的TypeR车型推出最畅销车型。
不过，这两个品牌的对比在于核心产品线。丰田开发的汽车舒适、耐用、驾驶直观。这很棒，这可能是他们销量如此惊人的原因。相比之下，本田所有规格和装饰的车型都拥有动态品质，驾驶体验更强劲，轮胎低调，发动机转速高。本田还以生产一些最令人满意的手动变速箱而闻名。这是两个品牌开发核心车型的一个明显差异，也可能是本田汽车如此受改装者和项目建造者欢迎的原因。
2024本田思域TypeR
9.0/10
2024款本田思域TypeR是一款高性能掀背车，因其出色的操控性、强大的引擎和独特的造型而广受好评。其涡轮增压2.0升四缸发动机可提供强劲的315马力和310磅英尺的扭矩，使其能够实现令人振奋的加速。搭配六速手动变速箱，TypeR可提供真正引人入胜的驾驶体验。TypeR的悬架系统经过精心调校，可实现最佳性能，具有可调减震器和限滑差速器。即使在苛刻的驾驶条件下，这种组合也能确保精确的操控性和出色的稳定性。该车引人注目的外观包括霸气的车身、大型尾翼和19英寸合金轮毂，进一步凸显了其运动和动感的特性。在内部，TypeR提供舒适且支撑力强的驾驶环境，运动座椅旨在确保驾驶员和乘客在激情驾驶期间安全舒适。现代信息娱乐系统提供一系列功能，包括导航、音频和连接选项。整体座舱设计注重以驾驶员为中心的人体工程学，控制装置和仪表的放置位置便于操作和直观操作。
基本建议零售价
$44,795
引擎
2.0L涡轮增压直列4缸汽油
马力
315马力
扭矩
310磅英尺
传播
6速手动
最高速度
170英里/小时
燃油经济性
22/28英里/加仑
整备重量
3188磅
3、本田是第一个建立豪华汽车部门的日本品牌
过去，购买日本汽车意味着选择物有所值，而不是豪华的附加配置和舒适的生活，但为了扩大吸引力，本田和丰田都推出了豪华品牌，以抢占更久经考验的汽车制造商的市场份额。本田的豪华品牌是讴歌，而丰田则开发了雷克萨斯。
本田比本田早了三年，于1986年推出了首款车型。AcuraLegend和Integra都是首批推出的车型，尽管Acura现在提供多种车型。同样，雷克萨斯现在也拥有完整的产品线，尽管1989年，雷克萨斯只推出了一款豪华轿车——强大的LS400。
本田与丰田两大豪华品牌之间的可靠性之争仍在继续，因为讴歌和雷克萨斯都被认为比许多德国品牌在长期使用方面更可靠。
4、丰田的MVP有两点本田没有的
由于对SUV的需求不断增加，近年来MVP的需求和需求大幅下降。然而，为了继续满足那些需要和想要MVP的人的需求，本田和丰田都在各自的产品线中保留了一款车型。本田有奥德赛，丰田有Sienna。
虽然这两款车型面向相同的受众，但将本田与丰田进行比较，就会直接发现它们之间的明显差异。2024款丰田Sienna既有全轮驱动车型，也有混合动力车型，而这些选项是本田奥德赛无法提供的。在定价方面，2025款本田奥德赛的起价为41,920美元，而丰田Sienna的起价为37,685美元，比奥德赛低了不少。
5、只有一个品牌是最大的摩托车制造商
虽然本田对汽车界的影响和冲击力巨大，但与它对所有两轮车的影响相比，这算不了什么。从某个角度来看，截至2019年12月，本田已生产了4亿辆摩托车——多久才能突破5亿辆？
本田的摩托车产品线包括从最简单的低功率轻便摩托车到最强大、最强劲的超级摩托车，这些摩托车能够主宰锦标赛，并且仅需眨眼多一点的时间就能从0加速到60英里/小时。丰田的畅销汽车可能更多，但本田在摩托车领域轻松超越其竞争对手。
6、丰田从未制造过超级跑车
丰田对跑车并不陌生，传奇的丰田Supra和整个GR系列就是明证。不过，在开发成熟的超级跑车方面，丰田从未真正给予过公平的机会——不像其豪华对手雷克萨斯，后者开发了令人垂涎的LFA。
除此之外，丰田只提供跑车，而本田则在几十年前就咬牙切齿地开发了自己的旗舰超级跑车。中置NSX以讴歌和本田的名义销售，向世界证明了超级跑车不一定来自意大利，日本人也知道如何狂欢。VTEC3.0升V6发动机为后轮提供270马力。后来的车型更强大，最新的TypeSNSX输出功率是原始数字的两倍多，达到600马力。
7、仅有一款车拥有丰富的拉力赛历史
拉力赛车的世界十分残酷，许多制造商都未能在其中取得成功。本田过去曾生产过有限数量的拉力赛车，但仅仅处于实验阶段，而丰田则全力投入其中。
其最令人难忘的拉力赛成果之一是标志性的CelicaGT4——这是一款涡轮增压车型，可将255马力的动力传送至四个车轮，保险杠和引擎盖上的大通风口以及巨大的后扰流板很容易辨认。但这还不是全部——丰田已经推出了各种各样的拉力赛车型，从定制的600马力怪兽到专门开发的普锐斯、Hilux和GT86汽车。
8、本田的赛车运动传统深深植根于一级方程式赛车运动
本田的一级方程式赛车历史：关键事实
本田的第一辆一级方程式赛车是1962年的RA271
本田首次获得F1胜利是在1965年墨西哥大奖赛上
本田将1987年至1991年称为“黄金时代”，这要归功于搭载本田发动机的F1赛车的巨大成功
马克斯·维斯塔潘(MaxVerstappen)赢得冠军的红牛F1赛车由本田提供动力
虽然丰田曾涉足一级方程式赛车，并在21世纪初期取得了一些成功，但本田一直是这项运动中最具影响力的品牌之一。本田首次涉足这项运动是在20世纪60年代初，当时推出了RA271，不久之后又推出了RA272——后者是他们第一款赢得一级方程式赛车的车型。快进到今天，虽然没有“本田一级方程式车队”，但该品牌确实为赛道上一些最强大的赛车提供引擎，包括马克斯·维斯塔潘经常驾驶的RB20赛车，赢得胜利。
9、丰田比本田更大力推动混合动力技术
两家制造商在替代能源方面都是先驱。然而，丰田似乎总是领先一步。当然，两家公司目前都提供广泛而全面的混合动力汽车，但回顾过去，丰田似乎总是抢先一步。
最初的Prius于1997年问世，比本田Insight早两年。此外，Prius一直是该领域最畅销和最具标杆性的混合动力车之一，而Insight则逐渐淡出了历史。替代燃料汽车的情况也类似。在氢燃料电池汽车方面，两家制造商都尝试过，但丰田的Mirai比本田的Clarity更成功。
总体而言，混合动力车迷有很多选择，无论是丰田还是本田。
10、丰田作为全球销售商取得更大成功
说本田不懂如何在全球范围内销售汽车是不对的，因为它当然懂。强大的思域是同类车型中寿命最长、销量最好的车型之一，也是在危机四伏的70年代吸引美国消费者放弃耗油的V8发动机的首批车型之一。
然而，丰田以更大的规模取得了同样的全球销售成功。卡罗拉曾多次成为全球最畅销的汽车，最近，跨界车RAV4也取得了同样的成绩。尽管特斯拉ModelY今年从丰田手中夺走了这一桂冠，但2024款丰田RAV4和卡罗拉仍然位居榜首，紧随其后。